Poolworld: Stabil auch in schwacher Marktphase

Der Hesse Newman Shipping Opportunity ist das richtige Produkt zur richtigen Zeit. Als Zweitmarktfonds nutzt er den aktuellen Preisverfall am Schiffsmarkt für Einkäufe und sichert sich so bereits in der Investitionsphase hohe Gewinne.

Das aktuelle Portfolio hat die prognostizierte Mindestrendite von 10 % p.a. im Ankauf bereits übertroffen. Weiterer Pluspunkt: Anleger erhalten ihre Auszahlungen bevorrechtigt.

Antizyklisches Konzept geht auf
Der Hesse Newman Shipping Opportunity erwirbt Beteiligungen an Schiffsfonds zu einem Zeitpunkt, der kaum besser sein könnte. Denn die Kurse am Zweitmarkt sind so günstig wie seit Jahren nicht. Auf 104 Beteiligungen an über 50 Fonds ist das Zweitmarktportfolio aktuell angewachsen. Angekauft wurden Fondsanteile aus allen relevanten Schiffssegmenten – Containerschiffe, Tanker, Bulker und Spezialschiffe – zu einem Nominalwert von rund 5,7 Mio. Euro. Geplant ist ein Fondsvolumen von 15 Mio. Euro.

Das Portfolio des Shipping Opportunity hat die Planungen bis dato deutlich übertroffen. Die erwartete Zielrendite liegt bei allen Beteiligungen im Ankauf über den prognostizierten 10 Prozent p.a. – trotz konservativer Investitionsstrategie.

Doppelter Preisvorteil: Niedrige Zweitmarktkurse, historisch günstige Schiffe
Mit durchschnittlich 20 Prozent unter ihrem Nennwert und einem Preisvorteil von durchschnittlich rund 50 Prozent gegenüber den Höchstpreisen am Zweitmarkt 2008 wurden die Schiffsfondsanteile sehr günstig erworben. Darüber hinaus hat sich der Hesse Newman Shipping Opportunity an Schiffen beteiligt, die einst sehr günstig erworben wurden. Das Durchschnittsalter der Portfolioschiffe liegt bei rund zehn Jahren. Das Baujahr 2000 fiel in eine Phase historisch günstiger Werftpreise.

Unter Charter durch die Krise steuern
Mit Blick auf einen optimalen Mix aus Sicherheit und Chance wurden ausschließlich stabile Fonds erworben. Alle Schiffe verfügen über eine Beschäftigung, alle Beteiligungen fahren derzeit gute Erträge ein. Die frühe Entschuldung der Fonds ermöglicht hohe Einnahmen. Sicherheit bietet auch die Festcharter der Schiffe bis durchschnittlich Juli 2012. Nach Einschätzung von Schifffahrtsexperten wird die Erholung der Chartermärkte ab 2011/2012 beginnen, um sich dann in den Folgejahren wieder auf ein ausgeglichenes Niveau von Angebot und Nachfrage einzupendeln. Der Shipping Opportunity hat somit beste Aussichten, bis dahin stabile Einnahmen zu erwirtschaften und danach von der erwarteten Markterholung zu partizipieren.

Günstige Fondskosten
Die Kostenstruktur des Hesse Newman Shipping Opportunity ist sehr günstig. Die Weichkosten betragen bei unserem neuen Shipping Opportunity 12 Prozent inklusive Agio. Die Managementgebühr liegt bei 0,8 Prozent. Zum Vergleich: Im durchschnitt liegen die Fondskosten bei geschlossenen Schiffsbeteiligungen bei über 20 Prozent.

Anleger zuerst
Statt hoher Provisionskosten mit Fondsstart, sieht unser Konzept eine erfolgsabhängige Ergebnisbeteiligung vor. Anleger erhalten beim Shipping Opportunity ihre Auszahlung bevorrechtigt. Erst, wenn Ihre Kunden durchschnittlich 7,5 Prozent p.a. verdient haben, partizipiert Hesse Newman über eine Ergebnisbeteiligung. Dadurch sitzen alle Beteiligten in einem Boot – mit gleichem Interesse: maximale Rendite für den Anleger. Quelle: Poolworld, Mai 2010